後輪シャフトの脱落防止作戦３


本当にもうそろそろ
嫌気がマックス状態になっていた。



ジャンプするたびに・・・
スピンするたびに・・・
そして
ただ走っているだけで・・・
スイングシャフトが脱落するようになった。

もはや「クセ」である。
変なクセがついてしまったという感覚。

こうなったら
抜本的に改革するしかない。

ボールジョイントを長くするという方法も検討した。
が、しかし・・・
純正でないものを駆動軸に使うのは
どうも抵抗がある。

残された方法は
オイルダンパーの長さを変えるぐらいだ。



で、試しに・・・
前後のオイルダンパーをチェンジしてみた。



で、走行させてみたのだが
リアはオイルダンパーのバネが緩くなったことで
車体が沈み込んで
スイングシャフトの脱落は見られなくなったのだ。









３０分ほど
ジャンプも含むオフロード走行をしてみたが
その間、脱落はゼロであった。





フロントはダンパーが固くなったことで
走行時の見た目は
カックンカックンで
狙ったわけではないが
かなりファンキーな走りになったので
これはこれで気に入った。





全容を動画にしてまとめてみた。